Volkswagen ha chiuso il primo
trimestre del 2024 con ricavi per 75,5 miliardi di euro, in calo
dell'1% sullo stesso periodo del 2023, con profitti operativi
scesi del 20,2% a 4,6 miliardi e con un utile netto di 3,7
miliardi, in flessione del 21,6%. Le auto vendute, si legge in
una nota, sono scese del 2% a 2,08 milioni di unità mentre le
consegne ai clienti sono aumentate del 3,1% a 2,1 milioni. I
flussi di cassa netti sono stati negativi per 3 miliardi di
euro, a fronte di flussi positivi per 2,2 miliardi nel 2023.
"Come previsto, i risultati del primo trimestre mostrano un
inizio d'anno lento. Rimaniamo fiduciosi di raggiungere i nostri
obiettivi finanziari per il 2024. Un marzo forte, una solida
banca ordini e il miglioramento degli ordini in arrivo negli
ultimi mesi sono incoraggianti e dovrebbero già avere un impatto
positivo nel secondo trimestre. Ci aspettiamo ulteriore slancio
nel corso dell'anno dal lancio di oltre 30 nuovi modelli di
tutti i marchi", ha dichiarato Arno Antlitz, cfo e coo di
Volkswagen, che si aspetta effetti positivi anche dai "programmi
di efficienza". "In questo contesto - aggiunge -, sarà
particolarmente importante contrastare vigorosamente l'aumento
del fisso costi ed esercitare una disciplina sugli
investimenti". Sul calo dei profitti, sottolinea Volkswagen,
hanno pesato "volumi di vendita inferiori, un mix Paese, marca e
modello sfavorevole, nonché un aumento dei costi fissi rispetto
allo stesso periodo dello scorso anno". Le vendite sono
cresciute del 2% nell'Asia-Pacifico e del 19% in Sudamerica
mentre sono diminuite del 10% in Nord America e del 5% in Europa
e nel resto del mondo.
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