Pininfarina svela al Salone
dell'Auto di Ginevra la vettura Enigma Gt, sviluppata in modo
totalmente virtuale, un'auto a idrogeno ma con motore a
combustione. "Per ora è soltanto virtuale, ma potrebbe diventare
reale in brevissimo tempo", spiega l'amministratore delegato
Silvio Angori.
"Questa auto - aggiunge Angori - segna l'inizio di un
percorso che ci porterà verso i 95 anni dell'azienda nel 2025.
E' uno studio collegato ad alcuni messaggi che vogliamo
lanciare. Vogliamo dimostrare che si possono fare vetture gran
turismo bellissime, leggere (pesa 1.750 chili a fronte dei 28-30
quintali) ed ecosostenibili nel solco della tradizione italiana.
Le prestazioni sono da hypercar. E' una vettura sviluppata con
tecnologie avanzate, è stata concepita in 3D e ha una
flessibilità estrema che consente di ridurre tempi di sviluppo e
costi. Abbiamo portato qui a Ginevra anche una parte del nostro
studio di design per far vedere quali sono le nostre capacità e
competenze".
A Ginevra Pininfarina mostra anche il crossover compatto
elettrico Model B con il marchio Foxtron, una filiale della
Foxconn: è stato presentato l'anno scorso a Taiwan e ora debutta
in Europa a un salone automobilistico internazionale con una
nuova veste grafica. "Pininfarina mostra anche le sue capacità
come partner ideale per le aziende che introducono nuove
tecnologie e nuove iniziative industriali" sottolinea Angori.
"La partecipazione di Pininfarina al Salone di Ginevra -
afferma l'amministratore delegato - riflette la nostra fiducia
nell'industria automobilistica, la nostra tradizione nel
presentare concetti visionari e il nostro impegno a sostenere
l'evoluzione del settore. Come sempre, Ginevra rappresenta un
momento che ci consente di esprimere al meglio la nostra
visione, sintetizzando tutte le nostre competenze stilistiche e
funzionali. Ciò include aspetti tecnici fondamentali della
nostra storia, come l'aerodinamica e l'integrazione dei sistemi
di propulsione più adatti, uniti alla leggerezza del nostro
stile".
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